拉卡拉智能POS机：“幸福公交”暖民心——山亭区加快城乡公交一体化发展纪实

投稿用户 • 2023年4月22日 pm10:49 • 行业动态 • 阅读 178

“幸福公交”暖民心——山亭区加快城乡公交一体化发展纪实

鲁网枣庄2月13日讯（记者王伟）生活在大山深处的山亭群众，如今也像城里人一样，出门就能坐上公交车，出行更方便了。

近年来，山亭区大力实施民生工程，区政府连续将加快公交发展作为“惠民实事”之一，在政策、资金等方面给予大力支持；区交通运输部门坚持民生第一，特色发展，在区财政困难的情况下，走创新发展路子，向政策要资金要环境、向市场要效益要服务，加快公交事业发展，城乡居民享受到了安全、舒适、便捷的公交运输服务。截至目前，山亭区建成城区公交换乘中心一处，乡镇公交换乘站5处，开通、改造公交线路23条，运营各类公交车150余辆，安装公交站点棚360处，安装变压器和充电桩30余台，年运送旅客达到400余万人次，实现了公交（客运）村村通，其中，行政村公交通达率95%，群众满意度大幅提升。

抓机遇，研规划，构建城乡一体公交网络

公交是公益事业、民生事业，公交优先就是百姓优先,发展公交就是发展民生。近年来，区政府大力实施公交优先发展战略，逐步加大了对公共交通建设的支持力度，通过周密调研，审议通过了《山亭区城市综合交通体系规划2010-2020》和《山亭区城乡公交线路规划（2014-2020）》，明确了山亭区未来公共交通的发展目标，将公交线路规划放在重要位置。自2012年开始，我们就对市内客运班线经营期限到期车辆实施了限批政策，为客运班线公交化改造奠定良好基础。着重抓好乘客换乘中心、调度中心、站点棚等基础设施建设，特别是将远离交通主干道、地理位置偏僻的村庄纳入重点规划范围，采取多项措施开通公交线路,体现了政府对优先发展公共交通工作的高度重视，为广大人民群众提供安全、高效、便捷、舒适的公共交通服务。

为加快推进公交发展，山亭区于2012年组建了枣庄骐骥公交客运有限公司，加上原有山亭汽车运输总公司不断向经营公交线路转型，山亭有两家公交经营企业，分别侧重于城乡和城际公交线路发展。为用足用好国家和省扶持政策和资金，山亭公交企业充分利用国家对新能源公交车辆购置补贴、运营补贴、扶贫线路补贴等优惠政策，近年来新增公交车全部为纯电动新能源公交车或气电两用、CNJ、LNG节能车型，有效降低运行成本，减少污染排放。并将所有公交车辆安装GPS报站系统、刷卡机、3G智能调度管理系统等，确保城乡公交规范、高效、安全、优质运营，让全区人民得到更多实惠。

建路网，夯基础，提供安全运营坚实支撑

近年来，山亭区通过开展农村公路提升、“两通一改”农村公路建设、农村公路网化示范县等工程，不断提升农村道路通行条件，交通服务保障能力显著增强，为城乡公交发展奠定良好的道路基础。截止目前，全区形成了以北留、店韩等国省道为骨架，以李东、洪马、冯木等县道为支脉，乡村道路进村入户的城乡一体道路体系，道路通车总里程达到1450公里，所有自然村“村村通”公路，实现了干支互联，安全便捷，绿色畅通的道路网络。同时，山亭区结合“四好农村路”活动，不仅建好农村公路，更要管好、养好农村公路，每年投入养护资金400余万元，对县乡公路实施全面管养；在此基础上，投资1600万元，完成了县乡公路生命安全防护工程，所有公交线路优先实施，并为所有新建、改建农村公路实行路肩培护和绿化工作，为公交事业发展、方便群众出行，提供了“畅、洁、绿、美、安”的路网支撑。

定制度，重创新，切POS机扫码实提高优质服务水平

近年来，山亭区积极投入人力物力，从增车辟线、优化线网、场站建设到职工培训、信息科技、品牌打造等重要方面，不断提升客运服务能力。为使公交线网适应城市发展和百姓出行需要，创新运营模式，实施精细化管理，按照“按需、有序”的原则，利用“4G智能调度系统”，实现对运营公交车辆的实时监控，科学合理调度班次，有效规避线路重复带来的公交资源浪费，提高了运营调度作业的计划准确性和严肃性，真正做到高峰跑足、平低峰跑匀，更好地满足了高峰期间乘客便捷出行，真正做到节能减排绿色低碳。

同时，着力强化基础管理，优化服务流程，创新服务模式，不断完善服务体系。积极开展职工培训、岗位技能培训，加强专业知识、职业道德和科学文化教育，将职工素质融入公交事业总体发展战略之中，从根本上增强卡拉合伙人了公交队伍的整体素质和核心竞争力。在此基础上，全面实行人才规划，落实人才培养计划，开通人才上升渠道，推行公开选拔竞争上岗制度，使一批年富力强的优秀员工走上了领导和管理岗位。目前拥有管理人员38名，驾驶员132名，组建起强有力的公交队伍，先后荣获市级工人先锋号、国家级敬老文明号等荣誉。

推进城乡公交一体化建设，方便群众安全、便捷出行，让广大农村群众过上城里人的生活，服务不止，任重道远。山亭区将进一步深化城乡一体公交体系，今年上半年完成市内客运班线公交化改造，每个镇街建设一处公交换乘站，年内实现公交村村通全覆盖；贯彻好“互联网公交”模式，尽快落实移动支付乘公交便民措施，提优服务水平。

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