拉卡拉官网：上海公交车如何消毒？细节来了

投稿用户 • 2023年6月20日 pm10:24 • 信用卡知识 • 阅读 162

上海公交车如何消毒？细节来了

凌晨四点的上海，方进很熟悉。城市还在沉睡，他已戴好口罩，准备去上早班。他是中运量71路的一名党员，也是全国交通运输系统劳模和上海市最美退役军人。

发车前，方进戴上手套，拎起喷壶，手拿抹布和水桶，开始例行消毒，不放过任何死角。每一次擦拭和喷洒，都像当年在部队里完成每个队列动作般，认真、到位。全车消毒一遍，至少30分钟。一周前，71路等56条重点公交线路将每天消毒一次升级为三次。“加强消毒防疫，对公共交通领域很重要，但在操作时存在一些误区。”

误区一：次数越多越好

“我早晨消毒一次，营运间隙再重复两次。”方进说，消毒质量取决于操作的规范程度，而不是单纯增加次数，“否则效果只会适得其反”。

他的固定流程是：先开窗，再清扫，然后启动两步消毒程序——第一步，用浸泡消毒液的抹布，自上而下擦拭，依次为空调出风口、拉杆、手环、座椅扶手、椅背、椅面、侧壁、驾驶区消毒，最后重点对付乘客频繁接触的刷卡机。方进驾驶的71路，长18米，冠绝上海。细擦一遍，起码20分钟。第二步，手持喷壶对地面喷洒消毒，照顾到所有边边角角，再拿拖把用力拖一遍，耗时约10分钟。

方进仔细擦拭、消毒空调出风口、刷卡机

每次消毒，方进都按“从上到下、从里到外”的次序操作，确保不遗漏、不重复。丝毫粗心或混乱，可能导致消毒不均，事倍功半。

误区二：喷洒比擦拭强

“有人觉得，用布擦太慢，覆盖面积也小，所以消毒时喜欢拎起喷壶对着车厢一通狂喷。其实，这种方法的消杀效果并不好。”方进总结说，车厢地面以上的空间，适合“擦试法”。因为拉杆、手环、扶手等“身材”娇小，喷洒的针对性不够强；而且容易导致消毒液残留在椅面上，不及时擦净，会影响乘坐体验，甚至轻微腐蚀乘客衣裤。

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车厢地面喷洒消毒后，还需用拖把用力拖一遍

地面区域适用“喷洒法”，消毒范围更大、更均匀。“如果改用浸泡过消毒液的拖把拖地，容易遗漏一些角落处。”

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方进补充说，选择抹布也有讲究，应当坚持“专布专用”的原则。“消毒抹布不能和擦灰尘污渍的布混用，以免交叉污染。”

误区三：高浓度更有效

目前，在公交、地铁等公共交通领域，常用消毒剂是84消毒液。方进的喷壶和水桶里，也一样。“必须遵照使用说明规定的配制比例和方法来调制。比如84消毒液，要严格按1:100来配置原液和水的比例。浓度太低，效果差；浓度高了更不行，刺激性和腐蚀性都会让乘客受不了。”

方进指出，在消毒过程中，作业人员必须配备口罩和手套，做好自我防护；一次性防护用品不要重复使用，用过的非一次性防护用品，要清洗消毒后再用。“白衣天使在抗疫前线救死扶伤，全力以赴地对待每次治疗和护理；我们是保障市民出行安全的小小‘螺丝钉’，也应该一丝不苟地做好每次清洁和消毒。”

金海岸工作室

作者 | 曹刚

图片 | 巴士三公司供图

编辑 | 陆佳慧

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